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Normas técnicas10 min de leitura·

NBR 7480 explicada: guia completo do vergalhão para engenheiros e compradores

Tudo o que o engenheiro e o comprador precisam entender da NBR 7480: categorias, ensaios de tração e dobramento, marcação de fabricante, tolerâncias e inspeção de recebimento.

O que é a NBR 7480 e a quem ela se aplica

A ABNT NBR 7480 — 'Aço destinado a armaduras para estruturas de concreto armado — Especificação' — é a norma brasileira que padroniza os requisitos de fabricação, ensaios e recebimento de barras e fios de aço destinados a armaduras de concreto armado. Ela se aplica a fabricantes (usinas), distribuidores, projetistas estruturais, construtoras, fiscalização e laboratórios. Toda obra de concreto armado no Brasil, do quintal ao viaduto, deve utilizar aço em conformidade com essa norma sob pena de responsabilização técnica.

Categorias: CA-25, CA-50 e CA-60

A norma classifica os aços em três categorias pela resistência característica de escoamento (fyk): CA-25 (250 MPa, superfície lisa, cada vez menos utilizado); CA-50 (500 MPa, superfície nervurada, principal aço estrutural); CA-60 (600 MPa, superfície entalhada, lisa ou nervurada, produzido por trefilação). Cada categoria tem uso preferencial em obra e as três podem coexistir num mesmo projeto — por exemplo, CA-50 nas armaduras principais e CA-60 nas telas soldadas.

Bitolas nominais e massas lineares

A NBR 7480 padroniza bitolas de 5,0 mm a 40,0 mm para barras (CA-50) e 3,4 mm a 10,0 mm para fios (CA-60). As bitolas comerciais mais fornecidas são 6,3 · 8,0 · 10,0 · 12,5 · 16,0 · 20,0 · 22,0 · 25,0 · 32,0 mm. A massa linear nominal é padronizada e a massa real de cada amarrado é ensaiada como parte do controle: a variação permitida é normalmente ±6% para bitolas ≤10 mm e ±4,5% para bitolas > 10 mm.

Ensaios exigidos: tração, dobramento e composição

Cada lote/corrida deve passar por: (1) ensaio de tração — determina limite de escoamento (fy), limite de resistência (fst) e alongamento; (2) ensaio de dobramento a 180° — comprovação de ductilidade sem fissuras; (3) análise química — teor de carbono, manganês, silício, fósforo, enxofre e equivalente de carbono; (4) verificação da massa linear e das nervuras. Fabricantes emitem Certificado de Qualidade documentando todos os resultados por corrida, e esse documento deve acompanhar a nota fiscal do lote entregue.

Marcação de identificação e rastreabilidade

A NBR 7480 exige que cada barra seja marcada em intervalos regulares com o identificador do fabricante e a categoria (CA-50 ou CA-60), permitindo rastreabilidade visual mesmo em obra. Amarrados devem trazer etiqueta com nome do fabricante, categoria, bitola, corrida, massa e data. Sem essas informações, o material não pode ser aceito no recebimento.

Inspeção de recebimento: checklist prático

Ao receber vergalhão em obra: (1) confira nota fiscal contra pedido — categoria, bitolas, quantidades; (2) verifique etiquetas dos amarrados e marcação das barras; (3) solicite o Certificado de Qualidade da corrida; (4) inspecione visualmente por corrosão excessiva, empenamento, nervuras danificadas; (5) confira massa linear com balança e paquímetro; (6) em obras críticas, envie amostras a laboratório independente para ensaios de contraprova. Recuse qualquer lote sem certificação — é uma das principais causas de autuação em fiscalização.

Relação com outras normas

A NBR 7480 não vive sozinha. Ela se articula com: NBR 6118 (projeto de estruturas de concreto), NBR 14931 (execução), NBR 8965 (soldagem estrutural), NBR 7477 (determinação do coeficiente de conformação superficial), NBR 6153 (produtos metálicos — ensaio de dobramento). Um bom projeto e uma boa obra respeitam todo esse ecossistema normativo — não apenas a especificação do material.

Perguntas frequentes

É obrigatório usar aço com selo ABNT?
Não é o 'selo' que importa, mas a conformidade com a NBR 7480 comprovada pelo Certificado de Qualidade da corrida. Fabricantes idôneos ensaiam cada lote e emitem o documento — exija sempre.
Posso misturar corridas diferentes na mesma peça estrutural?
Sim, desde que todas atendam à mesma categoria e bitola. A rastreabilidade se mantém pela documentação de cada corrida usada na obra.
Como saber se o vergalhão é falsificado?
Vergalhões suspeitos costumam vir sem marcação, com nervuras irregulares, massa fora de tolerância e sem certificado. Compre sempre de distribuidores rastreáveis vinculados a usinas homologadas.

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